Coches Radio Controlado

Un coche de radio controlada es un vehículo de juguete pequeño, por lo general una réplica de un coche ya existe, que es controlado remotamente por un cierto tipo de dispositivo móvil. Esta es una tecnología similar a la usada para el control de los aviones o barcos de RC, pero los controles necesarios para un coche de RC son generalmente más simple: una válvula de mariposa y una actividad de control. El control de tiempo cambia la dirección del coche mientras se conduce, y es allí que el mayor impacto de un vehículo 2WD o 4WD entra en juego.

2WD 

2WD o tracción en dos ruedas significa que sólo dos ruedas, tanto en el mismo eje se encenderán cuando utilice el giro de radio control. Muy a menudo, se trata de la rueda delantera, aunque hay algunos coches de tracción trasera. Esto es a menudo un conjunto diferente de las ruedas de los conectados al eje del motor (el eje que mueve la máquina hacia delante). El otro eje se fija al vehículo y no se enciende sin romper la máquina.

4WD

En las cuatro ruedas (4WD) de los vehículos, ambos ejes giran. Así que, si el control de la radio, gire a la derecha, gire el volante en la esquina frontal derecha, mientras que el eje trasero se gire a la izquierda. Lo que ocurre es que, con las dos ruedas del lado derecho hacia el interior, el radio de giro se vuelve muy estrecho, que significa que el vehículo será mucho más precisa.

Reparación

Los beneficios de tener un 2WD coche R/C son en su mayoría facilidad. Si usted necesita para reparar o reemplazar cualquier parte del vehículo, un coche 2WD tiene muchas menos piezas móviles, por lo que es mucho más fácil de resolver. Por otro lado, un 4WD máquina tiene muchas más partes móviles, porque ambos ejes giran, y al menos uno de ellos debe estar conectado a la transmisión del coche. Así, los vehículos 4WD son mucho más complicadas. Esta es la razón de los vehículos 2WD con frecuencia son recomendados para los principiantes.

Manipulación

La principal ventaja de los vehículos 4WD es en la gestión y control. Los coches pueden girar a la misma distancia en un área mucho más pequeña, en el sentido de que cambian más rápidamente y con precisión. Un coche 2WD hará el mismo turno, pero es generalmente más grande y probablemente marginalmente más lento. Sin embargo, en las carreras, incluso un pequeño margen puede llegar a ser importante.